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“十三五”前四年 北京GDP累计增超万亿

时间:2020-10-13  来源:  作者:古田新闻资讯

8月17日,从空中俯瞰京雄城际铁路雄安站。资料图片/新京报记者 王贵彬 摄

9月2日,航班从大兴机场西跑道起飞。资料图片/新京报记者 陶冉 摄

9月20日,地铁列车在房山线北延线做测试运行。预计年底可通车试运营。资料图片/新京报记者 王嘉宁 摄

6月30日,林萃路全线通车,为“回天地区”居民出行增添新选择。资料图片/新京报记者 王贵彬 摄

记者从市发改委了解到,2019年,北京地区生产总值提升至3.5万亿元,“十三五”前四年累计增长超1万亿元,经济总量实现新突破。人均地区生产总值达到2.4万美元,居全国各省份首位,达到高收入国家水平。全员劳动生产率从2015年的21.2万元/人提高到2019年的28.2万元/人,提高7万元/人,居全国各省份首位。

北京出台了高精尖产业“10+3”系列政策,新一代信息技术与医药健康双轮驱动格局加快形成,高技术产业和战略性新兴产业增加值占GDP比重分别达到24.4%和23.8%。现代服务业支撑作用显著,金融、科技、信息等优势服务业对经济增长贡献率保持在60%以上,服务业增加值占GDP比重已达到全球先进国家城市水平。

在科技和新业态方面,每万人发明专利拥有量为132件,是全国平均水平的近10倍。独角兽企业达到93家,居全球城市榜单首位,3成以上处于人工智能、大数据、生物医药等前沿科技领域。新业态新模式不断发展壮大,5G、区块链、工业互联网、跨境电商等蓬勃发展,新经济增加值占GDP比重达到36.1%,数字经济增加值占GDP比重超过50%,居全国首位。

两翼

北京支持雄安交钥匙项目进展顺利

“十三五”期间,北京城市副中心从无到有,如今,第一批市级机关入驻平稳,行政办公区二期工程正式启动。北京严格落实副中心控制性详细规划实施方案,出台副中心规划设计导则,设立城市副中心管委会。

配套设施在逐渐完善,副中心站综合交通枢纽、东六环路入地改造等项目已经开工,7号线东延、八通线南延建成通车。北大人民医院通州院区基本建成,黄城根小学通州校区、北京学校小学部开班招生。

除了副中心外,雄安新区也是北京的“两翼”之一。

北京全力支持雄安新区建设,并以交钥匙的方式为雄安新区建设“三校一院”。

去年9月,“三校一院”项目是北京市以“交钥匙”方式支持雄安新区新建幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所,建成后移交雄安新区,分别由北海幼儿园、史家胡同小学、北京四中、宣武医院提供办学、办医支持。

去年9月,“三校一院”交钥匙项目正式开工。按计划,幼儿园项目2020年下半年竣工,小学和完全中学项目2021年下半年竣工,医院项目2022年年底竣工。

此外,北京正在实现与雄安高铁、高速的全面连通。9月26日,京雄城际铁路(北京西站至大兴机场站)迎来开通运营一周年,目前,河北段正在全线铺轨。

大兴机场

大兴机场客流总量突破1000万人次

北京大兴国际机场于去年9月25日正式投运。开通运营至今年9月16日,日均客运量26600人次。目前,大兴机场单日最高航班量突破660架次,单日最高旅客量突破9.2万人次。截至9月21日,大兴机场累计完成航班起降8.4万架次,客流总量突破1000万人次,货邮吞吐量约3.9万吨。航班始发正常率、放行正常率、起飞正常率,在国内机场中均靠前列。

在大兴机场运营的南航、东航、国航、首都航、中联航、厦航等18家国内航空运输企业,运营国内和地区航线187条,连通全国130个航点。从去年9月25日到去年底客运量逐步增长,受疫情影响,2020年1月客流量有所下降,5月后恢复增长,进入7月后增长明显,9月机场日均客流量9万人左右,在国际航线暂停的情况下,基本达到设计客流能力。

前往大兴机场的交通方式众多,包括轨道交通、巴士、出租等,并且,交通线路仍在“生长”中。

目前,轨道交通大兴机场线已开通大兴机场至草桥段,北延草桥-丽泽区间已开工建设,计划2022年开通。城际铁路联络线一期工程正在抓紧施工,预计2022年底工程竣工。一期建成后,可实现新航城、廊坊市与大兴机场连接,并连通津兴铁路至天津市区。远期,通过城际铁路联络线二期建设,可与城市副中心、首都机场快速连接。

城市轨道交通

地铁通车里程增加160公里 16条在建

轨道交通关系众多市民出行,在“十三五”期间,北京轨道交通通车里程由2015年底的554公里,提升至2019年底的699.3公里,2020年计划提升至714.6公里。

2016年,北京地铁16号线一期北安河-西苑通车;2017年,燕房线、西郊线、S1线三线通车;2018年,地铁6号线西延、8号线二期(南锣-美术馆)、8号线三期四期(珠市口-瀛海)建成通车;2019年,新机场线、7号线东延、八通线南延通车。2020年,计划房山线北延(郭公庄-丰益桥南)、16号线中段(苏州街-甘家口)建成通车。

目前,在建的地铁有16条(段),均纳入市政府重点工程计划。

包括轨道交通平谷线、新机场线北延、房山线北延、机场线西延、CBD线、昌平线南延、3号线一期、8号线三期剩余段、11号线西段(冬奥支线)工程、13号线扩能提升工程、14号线剩余段、16号线、17号线、19号线一期、北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)工程剩余段。

市发改委相关负责人介绍,在建线路,按照目前的计划,除房山线北延、16号线中段计划2020年建成外,其他线路均在“十四五”期间建成。在此基础上,再结合本市轨道交通第三期建设规划统筹研究,进一步确定新增线路建设时序。

回天地区

回天地区今年底累计完工项目将达62个

2018年8月,“回天三年行动计划”发布,北京集成政策和各方力量,在公共服务、交通治理、市政基础设施等多方面对回龙观和天通苑地区进行改造提升。计划实施两年来,效果显著。

以教育为例,回天三年行动计划中规划实施的教育项目共32个,包括幼儿园20所,中小学12所。这32个教育项目中,14个已经完工,共增加幼儿园学位3840个,中小学学位2040个,其余项目都在实施推进中。

去年,清华附小昌平学校天通苑校区和人大附中昌平学校都实现开学。人大附中昌平学校设计为36班完全中学,其中初中24个班、学位960个,高中12个班、学位540个。高中班将面向昌平全区招生。项目周边有紫金新干线小区1期至4期,华龙苑南里、北里、中里,蓝天园,霍营家园,天鑫家园等多个居住小区,建成后将满足学生就近入学需求。目前,各方正在推进学校二期建设,尽快释放全部教育潜力。

今年,在原计划实施67个项目基础上,又增补回应民生关切的北苑路北延、龙华园小区城市更新等9个较成熟项目。三年行动计划正式项目也从108个增加到117个。在原有30个储备项目基础上,再增加22个,储备项目库累计达到52个,主要涉及教育、交通、消防、小区城市更新等。

记者从市发改委了解到,力争年底前再实现完工项目21个,累计完工将达到62个,主要集中在教育、医疗、市政基础设施、园林绿化等领域。

新京报记者 李玉坤




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