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一汽-大众新车规划:两款纯电SUV发布/速腾L改款

时间:2020-10-31  来源:  作者:古田新闻资讯

  [太平洋汽车网 新车频道]10月30日,我们获取了一汽-大众未来新车规划表。据悉,一汽-大众将于今年内正式发布ID.4 CROZZ、全新中大型SUVSMV,同时还会准备对速腾进行中期改款。

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  ID.4 CROZZ

  据悉,一汽-大众ID.4 CROZZ SOP已在佛山MEB工厂小批量下线。新车与ID.3一样都基于纯电模块化平台MEB打造,定位于紧凑型SUV,而外观则与传统的大众燃油SUV有着较大的改变,而动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。此外,新车也将成为首款在国内上市的MEB平台车型,将于11月3日首发。

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  新车外观延续了全新家族化设计风格,整个前脸看上去非常科幻,外观造型可以说是十分大胆。而在细节方面,新车会沿用ID。家族全新大灯组设计,创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。

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  在侧身造型上,新车还采用了现在比较流行的隐藏式门把手。而车尾部分,新车运用了折线来突出立体感,贯穿式尾灯更是与前大灯组相呼应,而更有亮点的地方在于,中间白色发光的品牌标志配合两侧“动感的灯组,为新车增加了科幻前卫的感觉。

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  车身尺寸方面,大众ID.4的长宽高分别为4585/2766/1636mm,比途观(标轴)长度短23mm,低48mm;宽13mm;而内部空间上其后备箱储物空间达到858L,折叠后更是可以达到1818L。

  轮毂部分,则匹配了235/50 R20、255/45 R20、235/55 R19 以及255/50 R19四款轮胎。

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  进入车内,可以看出大众ID.4内饰采用了与ID.3类似的家族式设计,同时相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化,最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,造型独特,用户通转动端部实现换挡,仪表盘右方也可显示当前挡位。此外,而相对于ID.3,D.4内饰仅仅在中控饰板和氛围灯有些差别。

  在中控上还集成了一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏(可选装12英寸Discover Pro Max),标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID。”自然语音控制系统。

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  动力方面,新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版,其中后驱版电机的额定功率为150kW(204PS),峰值扭矩310N·m,与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池,可实现250英里(约合402km)纯电续航。四驱版则新增了一个前置电机,最大功率225kW(306PS),峰值扭矩450N·m,其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s,最高时速160km/h。

  一汽-大众SMV

  日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众全新中大型SUVSMV将命名为“Talagon”,而中文名或为探朗和探旅。新车是一汽-大众旗下首款中大型7座SUV,基于MQB B平台打造,车长将超过5.1m,真3排7座布局,竞争对手剑指上汽大众途昂、福特探险者等车型。此外,新车预计于今年第四季度发布。

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  结合此前的概念版官图,可以看出新车虽然做了较为严密的伪装,但能看出其造型轮廓与其概念版本基本相同。新车前脸是大众最新的家族式设计,中网与前大灯组融为一体,内部设计时尚,由横向排布的直线条幅和波浪形条幅组成。前包围造型运动,为三段式设计,中部设有近似梯形的进气格栅,两侧区域呈大幅度的内凹。整体来看,SMV的车头造型与全新一代途锐颇有几分相似之

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  来到侧面,我们可以看到B SMV的身形十分修长,简洁的线面共同勾勒出稳重的车身侧面,D柱位置还采用了时下流行的溜背设计,为整车增添几分时尚气息。

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  B SMV的车尾造型呼应了车头的气质,同样显得宽大。贯穿式尾灯带来了不错的辨识度,同时也拉伸了车尾的横向视觉效果,车尾的大众logo也被设计成发光样式。后保险杠十分粗壮且具有层次感,采用双边单出的排气布局,排气口被两个尺寸较大的四边形镀铬框所装饰,尽显霸气。

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  而内饰上,新车的设计风格似乎与现款的大众车型截然不同,贯穿式一体屏由两块超大尺寸的全液晶仪表和中控屏组成,似乎和大哥途锐有些相似,而下方的档杆区域采用了多层次布局,不仅保留了超大的储物空间,同时还更符合人体工程学设计;值得一提的是,其还采用了与高尔夫8相同的MINI电子档杆。

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  动力上,预计新车或与途昂类似,即提供两款动力系统,提供2.0T直列四缸和2.5T V6两款引擎,前者最大功率162kW(220PS)/4500-6200rpm,峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm,后者最大功率220kW(299PS)/6000rpm,峰值扭矩500N·m/2750-3500rpm。传动方面,预计该车全系都将匹配7挡双离合变速箱(具体型号为DQ381和DQ500)和四轮驱动系统。

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  悬挂部分,根据现场谍照,新车的后悬架是多连杆独立悬架,同时整个底盘非常平整。

  (文:太平洋汽车网 熊睿锋)




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